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~~~预计年内实现蓄水通航发电
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2019年10月10日 星期四 放大 缩小 默认   
岷江犍为航电枢纽三期围堰顺利截流
预计年内实现蓄水通航发电
宋雪
三期围堰截流现场 记者 龚启文 摄
  ● 岷江犍为航电枢纽工程概算总投资104.24亿元,目前累计完成投资约72%。

  ● 三期围堰截流圆满完成,对于实现犍为航电枢纽年内“蓄水、通航、发电”三大目标,确保2020年底项目建成投入运行具有极其重要的意义。

  本报讯(记者 宋雪)宽阔的江面上,一辆辆运输车井然有序行驶在堤坝上,将石块沙土陆续倾倒在指定位置,伴随着最后一车材料的运达,堤坝顺利合龙,现场鸣笛声响……昨(9)日上午,岷江犍为航电枢纽三期围堰截流圆满完成。

  岷江港航电综合开发,规划老木孔、东风岩、犍为、龙溪口四级航电枢纽渠化81公里航道,整治龙溪口至合江门81公里航道和建设乐山港等6个项目,总估算投资485亿元。其中,犍为航电枢纽是第三个梯级、也是最早启动实施的梯级,于2015年12月开工建设,工程概算总投资104.24亿元。

  “9月20日起,三期围堰正式开始戗堤填筑,这也是最后一段围堰截流,成功与否直接决定着整个工程的成败。”四川省港投集团岷江港航电公司犍为分公司副总经理杜双全介绍,三期围堰截流圆满完成,标志着工程进入最关键时刻,对于实现犍为航电枢纽年内“蓄水、通航、发电”三大目标,确保2020年底项目建成投入运行具有极其重要的意义。

  记者了解到,三期围堰截流完成后,犍为航电枢纽将从11月5日开始蓄水至通航水位高程326米,保证右岸船闸通航;同时,同步开展右岸船闸通航验收、大坝安全鉴定、蓄水验收及首台机组发电验收等工作。

  “犍为航电枢纽的船闸,是目前四川最大的船闸,水深4.5米,口门尺寸34米,可并排停靠3艘1000吨级船舶。”杜双全告诉记者,截至目前,犍为航电枢纽已累计完成投资约72%,项目建成后,预计2030年通过枢纽的过坝运量将达到1146万吨,2040年达到1694万吨,适应腹地经济社会发展需要。

  据悉,岷江港航电综合开发6个项目全部完成后,岷江乐山至宜宾段的162公里将提升至3级航道,全年可通行1000吨级船舶,预测到2030年全江货运量将达到1860万吨,较2005年提升60倍,2040年达到2880万吨,对我省构建畅通安全高效的现代综合交通运输体系,综合利用水资源,保障大件运输,推动沿江优势资源开发,促进经济社会长远发展具有极为重要的战略意义。

     
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